Es ist soweit. Nachdem in der vergangenen Woche die Verträge für die Bavaria One unterzeichnet worden sind, konnten wir in dieser Woche auch bei der Sea-Eye 2 zuschlagen. Die dazu nötigen Vorraussetzungen wurden nun endlich von der Eignerin geschaffen. Inzwischen befinden sich bereits auf beiden Schiffen Werftcrews, um sie auszurüsten und auf die Einsätze vorzubereiten. Beide Schiffe werden noch im November unter Deutscher Flagge Einsatzcrews in die sogenannte SAR-Zone tragen.

Aufgelistet werden für jeden Monat ab Januar 2016 die offiziell bestätigten 
Abfahrten von Flüchtlingen in Libyen und ins Verhältnis gesetzt dazu, wie viele 
von ihnen in Italien angekommen sind, nach Libyen zurückgeschickt (v.a. von der 
so genannten libyschen Küstenwache) wurden oder bei der Überfahrt ums Leben 
gekommen sind. Hier ein Ausschnitt aus dem Dokument, der den Trend sehr deutlich 
erkennen lässt: Bei insgesamt sinkenden Zahlen ist das Risiko enorm gestiegen - 
mehr als jeder Fünfte(!) kam im September 2018 ums Leben, und nur noch ganz 

Vom 24. - 26.10. findet in Hamburg die Konferenz der Ministerpräsidenten statt. Aus diesem Anlass erinnert die SEEBRÜCKE Hamburg an den Beschluss des Senats, dass Hamburg ein „sicherer Hafen“ für Gerettete und Geflüchtete sein zu wollen. DIESEN WORTEN MÜSSEN NUN TATEN FOLGEN, damit das Sterben im Mittelmeer tatsächlich beendet wird. Kommt zur Kundgebung/Demo am Mittwoch, 24. Oktober um 18:30 zum
Jungfernstieg
Facebook-Event: https://www.facebook.com/events/1591136874319085/

Fast ein Jahr nach der Beschlagnahmung des Rettungsschiffs Iuventa der Organisation Jugend Rettet hat die Staatsanwaltschaft im italienischen Trapani offiziell Ermittlungen gegen 22 Personen eingeleitet. Ihnen wird vorgeworfen, durch ihre Rettungseinsätze im zentralen Mittelmeer vor der libyschen Küste, illegale Einwanderung nach Italien begünstigt zu haben. Zehn der Betroffenen waren Besatzungsmitglieder der Iuventa. Im Falle einer Verurteilung drohen den Crew Mitgliedern bis zu 15 Jahre Haft.